Este Martes 29 de Septiembre se realizó el II Simposio: El Futuro de la Industria: Tendencias, innovación y nuevos desafíos, organizado por Vistony y Afton Chemical, en el Hotel Pullman San Isidro.
El encuentro se enfocó en los posibles impactos del Fenómeno El Niño sobre la cadena de abastecimiento, abordando sus implicancias para la logística, el suministro y la continuidad operacional.
En el evento participó Martin Chiquihuanga, CEO de Vistony, quien resaltó que Vistony busca generar espacios de análisis que permitan a sus clientes acceder a información relevante para anticiparse a escenarios que podrían impactar la logística y la continuidad de sus operaciones.
Augusto Lastres, Gerente de Ventas Industrias de Vistony, destacó la importancia de que las empresas puedan anticiparse a este tipo de escenarios y contar con información que contribuya a una mejor planificación de sus operaciones. La iniciativa busca que los clientes no solo conozcan los posibles riesgos, sino que puedan prepararse oportunamente frente a eventuales disrupciones en su cadena de suministro.
Logística frente al FEN
Así, Eduardo Jiménez, Jefe de Sistemas de Información de Macroconsult, realizó una exposición enfocada en los impactos del Fenómeno El Niño en distintos sectores de la economía.
Según las estimaciones de la consultora, el PBI crecería alrededor de 3.4% en 2026 y 3% en 2027; sin el efecto del FEN, la expansión se aproximaría al 4%. Jiménez explicó que el evento climático restaría cerca de medio punto porcentual al crecimiento este año y alrededor de un punto en 2027, aunque destacó que la fortaleza de la demanda interna y de la inversión privada permitiría amortiguar parte del impacto.
En el análisis sectorial, Macroconsult señaló que agricultura y pesca serían las actividades más expuestas, aunque también podrían registrarse efectos sobre transporte, comercio, construcción y otros sectores. En minería, Jiménez proyectó un crecimiento moderado, cercano al 1.5%, principalmente por la ausencia de nuevos proyectos de gran escala, y destacó la importancia de la infraestructura logística para mantener la continuidad de la producción.
En tanto, Gregorio Garrido, Gerente de Mercado Latinoamérica de Afton Chemical, presentó las capacidades de la empresa, además de algunas tendencias en el desarrollo de innovaciones para productos químicos, aditivos y lubricantes.
Caso de Éxito: Arca Continental Lindley
Así también, Diego Castillo, Gerente de Flota en Arca Continental Lindley, presentó las estrategias que la compañía viene implementando para elevar la productividad del transporte, optimizar el abastecimiento y fortalecer la capacidad de respuesta de su cadena de logística frente a factores como el incremento del combustible y el Fenómeno El Niño.
La magnitud de la operación representa uno de sus principales desafíos. La compañía articula seis plantas de producción con una red nacional de 64 centros de distribución (CEDI), desde los cuales atiende a aproximadamente 320 mil clientes. En este esquema, la logística se divide entre el transporte primario (T1), que moviliza productos desde las plantas hacia los centros de distribución, y el transporte secundario (T2), encargado de la distribución hacia los clientes.
Durante la exposición se mostró que el precio del barril alcanzó un pico cercano a US$97 en 2026, mientras que para 2027 se proyecta un promedio aproximado de US$88. Frente a costos que la empresa no puede controlar directamente, la estrategia se concentra en variables gestionables, como el rendimiento de cada vehículo, medido en kilómetros por galón, y el seguimiento de la operación mediante telemetría.
La inteligencia artificial también comienza a utilizarse en otros puntos de la cadena: desde una estimación más precisa de la demanda hasta el abastecimiento dinámico y la generación de rutas adaptativas, orientadas a atender a los clientes recorriendo la menor cantidad posible de kilómetros.
Caso de Éxito: Cruz Del Sur
Así también, Walter Centeno, Gerente de Mantenimiento en Cruz Del Sur, explicó que la empresa viene consolidando una estrategia de innovación orientada a mejorar la seguridad, confiabilidad y eficiencia de sus operaciones. Actualmente, operan tres unidades de negocio —Minas, Viajes y Carga y Mercancías— y, solo en su operación vinculada al sector minero, recorre alrededor de 12 millones de kilómetros al año con una flota de 315 unidades.
la empresa destacó también su relación comercial con Vistony, iniciada en 2023. De acuerdo con lo expuesto, el trabajo conjunto incluye análisis de aceites, soporte técnico, capacitación y acceso a información para desarrollar indicadores propios. La compañía señaló que esta relación le ha permitido alcanzar un ahorro aproximado de 18% en los productos utilizados, sin considerar el valor adicional generado por los servicios de soporte.
De esta manera, VISTONY busca contribuir a que las empresas fortalezcan su capacidad de respuesta y planificación frente a escenarios externos que podrían generar impactos en sus operaciones y cadenas de abastecimiento.
Más información de VISTONY
- Sitio web: vistony.pe/
- Directorio de Proveedores Mineros: redmin.pe/empresa/vistony/
