Eduardo Jiménez, Jefe del Sistema de Información de Macroconsult, participó en el «II Simposio: El Futuro de la Industria», organizado por Vistony, donde presentó un análisis del escenario económico y de los factores que las empresas deben considerar frente a un eventual Fenómeno El Niño y sus posibles efectos sobre la actividad productiva.
El comportamiento de la economía peruana y los riesgos asociados a factores climáticos fueron parte de los principales puntos abordados por Eduardo Jiménez, jefe del Sistema de Información de Macroconsult, durante su participación en el encuentro organizado por Vistony.
Uno de los ejes de su presentación fue el Fenómeno El Niño y la necesidad de que las empresas incorporen el riesgo climático dentro de sus procesos de planificación. Este tipo de eventos puede generar afectaciones en infraestructura, transporte y logística, con consecuencias sobre el abastecimiento y la continuidad de las operaciones.
Según las estimaciones presentadas, Macroconsult proyecta que la economía peruana crecerá alrededor de 3.4% en 2026 y 3% en 2027. Sin el efecto del Fenómeno El Niño, el crecimiento se aproximaría al 4%, debido a que el evento climático restaría aproximadamente medio punto porcentual este año y alrededor de un punto en 2027.
FEN: antecedentes de fuertes impactos económicos
Jiménez recordó que el Perú tuvo impactos relativamente menores durante el Niño Costero de 2017, que representó algo más de medio punto porcentual, mientras que el episodio de 2023 superó ligeramente un punto.
En términos de daños, la presentación mostró que FEN de 2017 generó pérdidas de alrededor de US$ 4,000 millones; y el evento de 2023, aproximadamente US$350 millones.
Para el actual episodio, Macroconsult trabaja bajo el supuesto de que las condiciones asociadas al Niño se extenderían durante todo el primer trimestre de 2027, posiblemente hasta abril, para posteriormente comenzar a moderarse.
El especialista explicó además que los efectos no se limitan a las actividades directamente relacionadas con el clima. Si bien agricultura y pesca son los sectores más expuestos, los episodios anteriores también han generado impactos sobre construcción, comercio, servicios y, en general, sobre el PBI no primario.
Minería mantendría crecimiento moderado
En minería, Jiménez señaló que el sector continuará creciendo, aunque a tasas relativamente moderadas frente al conjunto de la economía. La principal razón es la ausencia, durante este periodo, de nuevos proyectos de gran escala comparables con expansiones anteriores como Cerro Verde.
De acuerdo con Macroconsult, el crecimiento minero se ubicaría en niveles cercanos al 1.5%, debido a que los proyectos que actualmente ingresan en operación no tienen una escala suficiente para producir un salto significativo en los volúmenes, particularmente de cobre.
Durante su exposición, Jiménez también puso énfasis en la importancia de la infraestructura logística para la actividad minera. Como ejemplo, recordó la caída registrada en la producción de hierro luego de los problemas presentados en el shiploader utilizado para despachar mineral, situación que limitó temporalmente la capacidad de sacar la producción a través del puerto.
Este caso permite dimensionar la sensibilidad de determinadas operaciones frente a interrupciones en infraestructura y transporte, un factor relevante considerando que el FEN puede generar afectaciones sobre las vías y los flujos logísticos.
Transporte, uno de los puntos de atención
Precisamente, uno de los principales riesgos identificados por Macroconsult se encuentra en el transporte. Jiménez recordó que durante el Niño Costero de 2017 se registró una fuerte afectación del flujo vehicular, principalmente en el norte del país, mientras que en 2023 el impacto fue menor.
Macroconsult se muestra relativamente optimista frente al nuevo episodio: si la infraestructura principal mantiene las condiciones observadas en 2023 y las intervenciones realizadas funcionan adecuadamente, las principales vías podrían afrontar el evento sin interrupciones de la magnitud registrada en episodios anteriores. El riesgo sería mayor en las carreteras de menor escala.
A este escenario se suman factores internacionales. Jiménez señaló que el incremento del precio del petróleo constituye actualmente otro riesgo para el Perú, debido a su efecto tanto sobre la inflación como sobre los costos de diferentes actividades económicas. La inflación se encuentra alrededor de 4.5%, mientras Macroconsult proyecta que podría moderarse hacia 3.1% el próximo año.
Pese a estos factores, Macroconsult considera que la economía peruana llega al nuevo escenario climático con una posición relativamente sólida. La fortaleza de la inversión privada y de los sectores no primarios permitiría absorber parte del impacto, aunque el crecimiento podría moderarse durante el periodo de mayor afectación.
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